2016-2021年互聯(lián)網(wǎng)+城市軌道交通市場運營模式分析報告-中商產(chǎn)業(yè)研究院

內(nèi)容概括

“互聯(lián)網(wǎng)+”是指以互聯(lián)網(wǎng)為主的一整套信息技術(shù)（包括移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)等）在經(jīng)濟、社會各個部門的擴散，本質(zhì)在于傳統(tǒng)行業(yè)的在線化和數(shù)據(jù)化。2015年3月5日十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場，正式將“互聯(lián)網(wǎng)+”納入國家頂層設(shè)計，提升至國家戰(zhàn)略層面。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016-2021年互聯(lián)網(wǎng)+城市軌道交通市場運營模式分析報告》探討了國內(nèi)傳統(tǒng)城市軌道交通企業(yè)在新形勢下面臨的新機遇與挑戰(zhàn)，帶來互聯(lián)網(wǎng)思維融合城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的新思考。報告主要分析內(nèi)容包括：城市軌道交通行業(yè)市場規(guī)模與電商未來空間預(yù)測；城市軌道交通企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)戰(zhàn)略分析；城市軌道交通行業(yè)電子商務(wù)運營模式分析；城市軌道交通主流網(wǎng)絡(luò)平臺比較及企業(yè)入駐選擇以及城市軌道交通企業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析。報告通過對城市軌道交通行業(yè)及發(fā)展環(huán)境的長期跟蹤，在對互聯(lián)網(wǎng)深入研究的基礎(chǔ)上，對于城市軌道交通企業(yè)如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)提出了切實可行的策略方案，為城市軌道交通企業(yè)應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)提供決策支持，是城市軌道交通企業(yè)把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值！

報告目錄

第一章電子商務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”

第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析

一、電子商務(wù)基本定義
二、電子商務(wù)發(fā)展階段
三、電子商務(wù)基本特征
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境
五、電子商務(wù)基本模式
六、電子商務(wù)規(guī)模分析

第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評價
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢

第二章互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下城市軌道交通行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

第一節(jié) 2015年中國互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析

一、網(wǎng)民基本情況分析
（一）總體網(wǎng)民規(guī)模分析
（二）分省網(wǎng)民規(guī)模分析
（三）手機網(wǎng)民規(guī)模分析
（四）網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況
（一）信息獲取情況分析
（二）商務(wù)交易發(fā)展情況
（三）交流溝通現(xiàn)狀分析
（四）網(wǎng)絡(luò)娛樂應(yīng)用分析

第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下城市軌道交通行業(yè)的機會與挑戰(zhàn)

一、互聯(lián)網(wǎng)時代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費痛點
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開拓市場
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口

第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)城市軌道交通行業(yè)的改造與重構(gòu)

一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營銷模式
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配
四、互聯(lián)網(wǎng)改變行業(yè)未來競爭格局

第四節(jié) 城市軌道交通與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機會孕育

一、電商政策變化趨勢分析
二、電子商務(wù)消費環(huán)境趨勢分析
三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)支撐作用
四、電商黃金發(fā)展期機遇分析

第三章城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策分析
二、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)分析
四、城市軌道交通行業(yè)市場規(guī)模分析

第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)市場前景分析

一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機遇分析
二、城市軌道交通行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
三、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景分析

第四章城市軌道交通行業(yè)市場規(guī)模與電商未來空間預(yù)測

第一節(jié) 城市軌道交通電商市場規(guī)模與滲透率

一、城市軌道交通電商總體開展情況
二、城市軌道交通電商交易規(guī)模分析
三、城市軌道交通電商渠道滲透率分析

第二節(jié) 城市軌道交通電商行業(yè)盈利能力分析

一、城市軌道交通電子商務(wù)發(fā)展有利因素
二、城市軌道交通電子商務(wù)發(fā)展制約因素
三、城市軌道交通電商行業(yè)經(jīng)營成本分析
四、城市軌道交通電商行業(yè)盈利模式分析
五、城市軌道交通電商行業(yè)盈利水平分析

第三節(jié) 電商行業(yè)未來前景及趨勢預(yù)測

一、城市軌道交通電商行業(yè)市場空間測算
二、城市軌道交通電商市場規(guī)模預(yù)測分析
三、城市軌道交通電商發(fā)展趨勢預(yù)測分析

第五章城市軌道交通企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺選擇

第一節(jié) 城市軌道交通企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析

一、城市軌道交通電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析
（一）產(chǎn)品采購與組織
（二）電商網(wǎng)站建設(shè)
（三）網(wǎng)站品牌建設(shè)及營銷
（四）服務(wù)及物流配送體系
（五）網(wǎng)站增值服務(wù)
二、城市軌道交通企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建
（一）網(wǎng)站域名申請
（二）網(wǎng)站運行模式
（三）網(wǎng)站開發(fā)規(guī)劃
（四）網(wǎng)站需求規(guī)劃

第二節(jié) 城市軌道交通企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑

一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商C2C發(fā)展模式
四、電商O2O發(fā)展模式

第三節(jié) 城市軌道交通企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺選擇分析

一、城市軌道交通企業(yè)電商建設(shè)模式
二、自建商城網(wǎng)店平臺
（一）自建商城概況分析
（二）自建商城優(yōu)勢分析
三、借助第三方網(wǎng)購平臺
（一）電商平臺的優(yōu)劣勢
（二）電商平臺盈利模式
四、電商服務(wù)外包模式分析
（一）電商服務(wù)外包的優(yōu)勢
（二）電商服務(wù)外包可行性
（三）電商服務(wù)外包前景
五、城市軌道交通企業(yè)電商平臺選擇策略

第六章城市軌道交通行業(yè)電子商務(wù)運營模式分析

第一節(jié) 城市軌道交通電子商務(wù)B2B模式分析

一、城市軌道交通電子商務(wù)B2B市場概況
二、城市軌道交通電子商務(wù)B2B盈利模式
三、城市軌道交通電子商務(wù)B2B運營模式
四、城市軌道交通電子商務(wù)B2B的供應(yīng)鏈

第二節(jié) 城市軌道交通電子商務(wù)B2C模式分析

一、城市軌道交通電子商務(wù)B2C市場概況
二、城市軌道交通電子商務(wù)B2C市場規(guī)模
三、城市軌道交通電子商務(wù)B2C盈利模式
四、城市軌道交通電子商務(wù)B2C物流模式
五、城市軌道交通電商B2C物流模式選擇

第三節(jié) 城市軌道交通電子商務(wù)C2C模式分析

一、城市軌道交通電子商務(wù)C2C市場概況
二、城市軌道交通電子商務(wù)C2C盈利模式
三、城市軌道交通電子商務(wù)C2C信用體系
四、城市軌道交通電子商務(wù)C2C物流特征
五、重點C2C電商企業(yè)發(fā)展分析

第四節(jié) 城市軌道交通電子商務(wù)O2O模式分析

一、城市軌道交通電子商務(wù)O2O市場概況
二、城市軌道交通電子商務(wù)O2O優(yōu)勢分析
三、城市軌道交通電子商務(wù)O2O營銷模式
四、城市軌道交通電子商務(wù)O2O潛在風(fēng)險

第七章城市軌道交通主流網(wǎng)站平臺比較及企業(yè)入駐選擇

第一節(jié) 網(wǎng)站A

一、網(wǎng)站發(fā)展基本概述
二、網(wǎng)站用戶特征分析
三、網(wǎng)站覆蓋人數(shù)分析
四、網(wǎng)站訪問次數(shù)分析
五、網(wǎng)站發(fā)展策略分析

第二節(jié) 網(wǎng)站B

第三節(jié) 網(wǎng)站C

第四節(jié) 網(wǎng)站D

第五節(jié) 網(wǎng)站E

第八章城市軌道交通企業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析

第一節(jié) 城市軌道交通企業(yè)電子商務(wù)市場投資要素

一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認知分析
二、企業(yè)開展電子商務(wù)目標的確定
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認知確定
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析

第二節(jié) 城市軌道交通企業(yè)轉(zhuǎn)型電商物流投資分析

一、城市軌道交通企業(yè)電商自建物流分析
（一）電商自建物流的優(yōu)勢分析
（二）電商自建物流的負面影響
二、城市軌道交通企業(yè)電商外包物流分析
（一）快遞業(yè)務(wù)量完成情況
（二）快遞業(yè)務(wù)的收入情況
（三）快遞業(yè)競爭格局分析

第三節(jié) 城市軌道交通企業(yè)電商市場策略分析

圖表目錄

圖表 2010-2015年我國網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表 2013-2015年中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
圖表 2013-2015年中國網(wǎng)民各類手機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
圖表 2012-2015年我國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模
圖表 2010-2021年我國移動網(wǎng)民規(guī)模及增長速度
圖表移動端網(wǎng)購增長仍處爆發(fā)階段
圖表移動端網(wǎng)購占比大幅提升
圖表傳統(tǒng)城市軌道交通消費存在的“痛點”
圖表城市軌道交通電子商務(wù)重構(gòu)供應(yīng)鏈流程
圖表中國電商相關(guān)政策匯總
圖表 2012-2015年城市軌道交通電商交易規(guī)模趨勢圖
圖表 2012-2015年城市軌道交通電商市場滲透率趨勢圖
圖表 2016-2021年城市軌道交通電商交易規(guī)模預(yù)測趨勢圖
圖表 2016-2021年城市軌道交通電商市場滲透率預(yù)測趨勢圖

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