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2.1　全球高端裝備制造業(yè)空間布局狀況
2.1.1　整體分布特征
2.1.2　美國(guó)
2.1.3　歐盟
2.1.4　俄羅斯
2.1.5　亞洲（除中國(guó)外）
2.2　全球高端裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
2.2.1　主要模式分析
2.2.2　具體措施分析
2.2.3　成功經(jīng)驗(yàn)借鑒

3.1　中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
3.1.1　行業(yè)發(fā)展背景
3.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
3.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
3.1.4　行業(yè)國(guó)際地位
3.2　中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
3.2.1　行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.2.2　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.2.3　行業(yè)銷售情況
3.2.4　企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.5　區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
3.3　“一帶一路”背景下我國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
3.3.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.3.2　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沿線布局情況
3.3.3　核電裝備產(chǎn)業(yè)沿線發(fā)展情況分析
3.3.4　衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)沿線布局情況
3.3.5　“一帶一路”提升裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
3.3.6　高端裝備制造業(yè)出口面臨的挑戰(zhàn)
3.3.7　高端裝備制造業(yè)“走出去”的建議
3.4　中國(guó)高端裝備制造業(yè)存在的問題及對(duì)策
3.4.1　亟需市場(chǎng)主導(dǎo)
3.4.2　政策支持乏力
3.4.3　產(chǎn)業(yè)促進(jìn)對(duì)策
3.4.4　大企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.4.5　金融支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.4.6　技術(shù)研制能力建設(shè)
3.4.7　提高產(chǎn)業(yè)國(guó)際地位
3.5　中國(guó)高端裝備制造業(yè)前景趨勢(shì)分析
3.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.5.2　發(fā)展空間廣闊
3.5.3　發(fā)展方向分析
3.5.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.5.5　未來發(fā)展展望

4.1　高端裝備制造業(yè)發(fā)展利好政策
4.1.1　產(chǎn)業(yè)政策匯總
4.1.2　產(chǎn)業(yè)投資意見
4.1.3　產(chǎn)業(yè)區(qū)域政策
4.2　高端裝備制造細(xì)分領(lǐng)域的政策發(fā)布情況
4.2.1　大飛機(jī)制造業(yè)
4.2.2　衛(wèi)星行業(yè)政策
4.2.3　智能制造裝備
4.2.4　城市軌道交通裝備
4.3　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策的建議
4.3.1　鼓勵(lì)與培育產(chǎn)業(yè)建議
4.3.2　為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件
4.3.3　地方制定政策原則與思路
4.4　政府在海工裝備制造業(yè)發(fā)展中的職能定位
4.4.1　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
4.4.2　加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控
4.4.3　加強(qiáng)信息化的建設(shè)
4.5　地方政府培育航空裝備制造業(yè)的建議
4.5.1　主要進(jìn)入模式
4.5.2　尋找正確項(xiàng)目切入點(diǎn)
4.5.3　合理規(guī)劃打造專業(yè)園區(qū)
4.5.4　打造良好的企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境

5.1　技術(shù)創(chuàng)新對(duì)高端裝備制造行業(yè)的影響分析
5.1.1　技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
5.1.2　技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.1.3　專利申請(qǐng)狀況
5.1.4　研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入
5.1.5　研發(fā)機(jī)構(gòu)分布
5.1.6　技術(shù)賦能態(tài)勢(shì)
5.1.7　技術(shù)發(fā)展困境
5.1.8　技術(shù)創(chuàng)新建議
5.2　關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展分析
5.2.1　技術(shù)水平分析
5.2.2　國(guó)內(nèi)外技術(shù)差距
5.2.3　關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域
5.2.4　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
5.3　高端裝備制造行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)情況
5.3.1　國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)
5.3.2　學(xué)校共建技術(shù)研究院
5.3.3　地方技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)

6.1　全球航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1　主要國(guó)家航空裝備發(fā)展規(guī)模
6.1.2　全球航空裝備制造業(yè)分布格局
6.1.3　國(guó)外軍用航空裝備發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.4　日本航空裝備業(yè)投資情況
6.1.5　英國(guó)航空制造業(yè)發(fā)展形勢(shì)
6.1.6　俄羅斯航空工業(yè)振興計(jì)劃
6.1.7　全球航空裝備產(chǎn)業(yè)疫情影響
6.2　中國(guó)航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
6.2.1　行業(yè)戰(zhàn)略意義
6.2.2　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
6.2.3　產(chǎn)業(yè)投資特征
6.2.4　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
6.2.5　未來發(fā)展重點(diǎn)
6.3　中國(guó)航空裝備制造業(yè)區(qū)域格局
6.3.1　總體分布狀況
6.3.2　環(huán)渤海地區(qū)
6.3.3　長(zhǎng)三角地區(qū)
6.3.4　珠三角地區(qū)
6.3.5　中部地區(qū)
6.3.6　西部地區(qū)
6.4　中國(guó)航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展分析
6.4.1　企業(yè)發(fā)展格局
6.4.2　企業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.4.3　企業(yè)生產(chǎn)效益
6.4.4　企業(yè)創(chuàng)新能力
6.4.5　企業(yè)發(fā)展建議
6.5　中國(guó)通用航空制造業(yè)發(fā)展分析
6.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2　通航業(yè)務(wù)框架
6.5.3　企業(yè)運(yùn)行狀況
6.5.4　市場(chǎng)發(fā)展空間
6.5.5　未來發(fā)展趨勢(shì)
6.5.6　發(fā)展前景展望
6.6　中國(guó)航空零部件制造業(yè)分析
6.6.1　發(fā)展形勢(shì)分析
6.6.2　產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)
6.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.4　產(chǎn)業(yè)規(guī)模情況
6.6.5　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
6.6.6　存在問題剖析
6.6.7　發(fā)展措施建議
6.6.8　未來發(fā)展前景
6.7　中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析
6.7.1　大飛機(jī)項(xiàng)目概述
6.7.2　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.7.3　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
6.7.4　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.5　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚狀況
6.7.6　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)格局
6.7.7　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
6.7.8　大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
6.8　航空裝備制造技術(shù)發(fā)展分析
6.8.1　世界飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)
6.8.2　航空裝備技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀
6.8.3　大型飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)分析
6.8.4　國(guó)航發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獲進(jìn)展
6.8.5　有待突破的關(guān)鍵技術(shù)
6.8.6　航空零件數(shù)控加工技術(shù)
6.9　中國(guó)航空裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
6.9.1　未來發(fā)展體系
6.9.2　產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)空間
6.9.3　疫情影響分析

7.1　全球海洋工程裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1　主要海洋裝備介紹
7.1.2　海工裝備運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)狀況
7.1.3　海工裝備建造市場(chǎng)狀況
7.1.4　海工裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.1.5　海工裝備市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.1.6　海工裝備市場(chǎng)疫情影響
7.2　中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展綜述
7.2.1　行業(yè)發(fā)展意義
7.2.2　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
7.2.3　行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.2.4　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.2.5　區(qū)域分布格局
7.2.6　主要生產(chǎn)企業(yè)
7.2.7　企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
7.2.8　行業(yè)聯(lián)盟建設(shè)
7.2.9　行業(yè)發(fā)展展望
7.3　中國(guó)海洋工程裝備行業(yè)政策環(huán)境
7.3.1　發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃
7.3.2　行業(yè)實(shí)施方案
7.3.3　重點(diǎn)發(fā)展方向
7.4　海洋工程裝備科研技術(shù)發(fā)展分析
7.4.1　世界深海裝備技術(shù)發(fā)展
7.4.2　中國(guó)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用概況
7.4.3　海工裝備防腐技術(shù)進(jìn)展
7.4.4　亟需進(jìn)一步研發(fā)的技術(shù)
7.4.5　產(chǎn)業(yè)技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)
7.4.6　工業(yè)大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用試點(diǎn)
7.4.7　海工裝備技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
7.5　海洋工程裝備建造設(shè)備發(fā)展分析
7.5.1　高精度板材加工情況
7.5.2　復(fù)雜曲面加工分析
7.5.3　高精度平面加工設(shè)備分析
7.5.4　實(shí)時(shí)測(cè)量反饋加工設(shè)備分析
7.6　中國(guó)海洋工程裝備業(yè)發(fā)展的問題及策略
7.6.1　行業(yè)發(fā)展主要不足
7.6.2　與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)差距
7.6.3　產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的建議
7.6.4　行業(yè)發(fā)展需限制規(guī)模
7.7　中國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)前景展望
7.7.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
7.7.2　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br/> 7.7.3　未來發(fā)展重點(diǎn)

8.1　全球衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.1.1　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模
8.1.2　衛(wèi)星存量狀況分析
8.1.3　衛(wèi)星制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.1.4　衛(wèi)星發(fā)射業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.1.5　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.1.6　地面設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模
8.1.7　衛(wèi)星區(qū)域分布狀況
8.1.8　衛(wèi)星行業(yè)疫情影響
8.2　中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
8.2.1　衛(wèi)星企業(yè)分布
8.2.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
8.2.3　衛(wèi)星成本構(gòu)成
8.2.4　行業(yè)客戶來源
8.2.5　未來發(fā)展趨勢(shì)
8.2.6　發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
8.3　衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
8.3.1　衛(wèi)星制造業(yè)
8.3.2　衛(wèi)星發(fā)射業(yè)
8.3.3　地面設(shè)備制造業(yè)
8.3.4　衛(wèi)星服務(wù)業(yè)
8.4　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.4.1　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.4.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
8.4.3　區(qū)域分布情況
8.4.4　細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
8.4.5　從業(yè)人員數(shù)量
8.4.6　企業(yè)分布格局
8.5　衛(wèi)星制造及應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展前景展望
8.5.1　市場(chǎng)未來發(fā)展動(dòng)因
8.5.2　衛(wèi)星研制發(fā)展趨勢(shì)
8.5.3　衛(wèi)星應(yīng)用機(jī)遇分析
8.5.4　衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇
8.5.5　衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展前景

9.1　全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
9.1.1　全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模
9.1.2　行業(yè)整合狀況
9.1.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.1.4　企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
9.1.5　行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.2　中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
9.2.1　政策支持情況
9.2.2　行業(yè)總體狀況
9.2.3　行業(yè)供需現(xiàn)狀
9.2.4　企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
9.2.5　對(duì)外發(fā)展情況
9.2.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
9.3　中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展分析
9.3.1　裝備制造市場(chǎng)規(guī)模
9.3.2　產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.3　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
9.3.4　競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
9.3.5　行業(yè)影響因素
9.3.6　未來發(fā)展趨勢(shì)
9.4　中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
9.4.1　株洲市
9.4.2　常州市
9.4.3　蘇州市
9.4.4　南京市
9.4.5　德陽(yáng)市
9.4.6　江門市
9.4.7　河北省
9.5　軌道交通裝備技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
9.5.1　科技創(chuàng)新特征
9.5.2　技術(shù)路線圖
9.5.3　技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
9.5.4　技術(shù)瓶頸分析
9.5.5　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
9.6　中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的問題與對(duì)策
9.6.1　軌交設(shè)備行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
9.6.2　核心技術(shù)薄弱制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展
9.6.3　發(fā)展軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的對(duì)策
9.6.4　促進(jìn)軌交裝備發(fā)展的政策建議
9.7　中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
9.7.1　市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
9.7.2　市場(chǎng)前景展望
9.7.3　市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇

10.1　國(guó)際智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
10.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.2　產(chǎn)業(yè)布局特征
10.1.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.1.4　發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
10.2　中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.1　產(chǎn)業(yè)覆蓋范疇
10.2.2　行業(yè)運(yùn)行特征
10.2.3　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
10.2.4　產(chǎn)業(yè)空間布局
10.2.5　企業(yè)發(fā)展水平
10.2.6　項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)
10.2.7　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
10.3　中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展
10.3.1　區(qū)域支持政策
10.3.2　企業(yè)區(qū)域格局
10.3.3　區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀
10.3.4　優(yōu)勢(shì)地區(qū)分析
10.4　智能制造裝備業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展分析
10.4.1　數(shù)控機(jī)床
10.4.2　智能模具
10.4.3　工業(yè)機(jī)器人
10.4.4　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
10.4.5　電工儀器儀表
10.4.6　智能制造系統(tǒng)
10.5　中國(guó)智能制造裝備業(yè)發(fā)展問題及建議
10.5.1　行業(yè)進(jìn)入壁壘
10.5.2　市場(chǎng)推廣遇阻
10.5.3　加大投入力度
10.5.4　關(guān)注國(guó)家支持項(xiàng)目
10.5.5　關(guān)注重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展
10.6　中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
10.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
10.6.3　產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)
10.6.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

11.1　中國(guó)高端裝備制造業(yè)區(qū)域布局狀況
11.1.1　區(qū)域分布特征
11.1.2　空間布局趨勢(shì)
11.1.3　區(qū)域布局策略
11.2　中國(guó)高端裝備制造業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
11.2.1　環(huán)渤海地區(qū)
11.2.2　長(zhǎng)三角地區(qū)
11.2.3　珠三角地區(qū)
11.2.4　中部地區(qū)
11.2.5　西部地區(qū)
11.3　山東省
11.3.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2　主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)基地
11.3.3　重點(diǎn)民營(yíng)企業(yè)狀況
11.3.4　青島高端裝備發(fā)展
11.3.5　煙臺(tái)海工裝備發(fā)展
11.3.6　區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.4　浙江省
11.4.1　區(qū)域行業(yè)概述
11.4.2　區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
11.4.3　區(qū)域發(fā)展劣勢(shì)
11.4.4　產(chǎn)業(yè)突破路徑
11.4.5　行業(yè)發(fā)展建議
11.4.6　發(fā)展前景分析
11.5　江蘇省
11.5.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
11.5.2　區(qū)域分布格局
11.5.3　區(qū)域城市發(fā)展
11.5.4　發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
11.5.5　加快突破發(fā)展
11.5.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
11.5.7　工程實(shí)施方案
11.6　陜西省
11.6.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)分析
11.6.2　產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)
11.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
11.6.4　龍頭企業(yè)培育
11.6.5　電力裝備制造
11.6.6　區(qū)域發(fā)展重點(diǎn)
11.6.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
11.6.8　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
11.7　遼寧省
11.7.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
11.7.2　標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目
11.7.3　主要區(qū)域發(fā)展
11.7.4　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展建議
11.7.5　存在問題分析
11.7.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.8　河北省
11.8.1　區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
11.8.2　產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域
11.8.3　軌道交通裝備發(fā)展
11.8.4　主要地區(qū)發(fā)展情況
11.8.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
11.9　上海市
11.9.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.9.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
11.9.3　發(fā)展問題分析
11.9.4　重點(diǎn)發(fā)展任務(wù)
11.9.5　未來發(fā)展思路
11.10　廣東省
11.10.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策
11.10.2　產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃
11.10.3　產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)工程布局
11.10.4　產(chǎn)業(yè)主要地區(qū)發(fā)展
11.11　其他地區(qū)
11.11.1　江西省
11.11.2　湖南省
11.11.3　黑龍江省
11.11.4　南昌市
11.11.5　溫州市
11.11.6　貴州省

12.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
12.1.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展歷程
12.1.2　產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況
12.1.3　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
12.1.4　航空裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
12.1.5　海工裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
12.1.6　軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
12.1.7　衛(wèi)星制造及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園建設(shè)
12.2　珠海航空產(chǎn)業(yè)園
12.2.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
12.2.2　園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
12.2.3　運(yùn)營(yíng)情況分析
12.2.4　招商政策分析
12.2.5　產(chǎn)業(yè)政策分析
12.2.6　發(fā)展前景展望
12.3　豐潤(rùn)軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)
12.3.1　園區(qū)基本介紹
12.3.2　園區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
12.3.3　園區(qū)配套項(xiàng)目
12.3.4　園區(qū)人才儲(chǔ)備
12.3.5　園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
12.4　上海長(zhǎng)興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園
12.4.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
12.4.2　園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)
12.4.3　園區(qū)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向
12.4.4　項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)展
12.4.5　投資環(huán)境分析
12.5　無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
12.5.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
12.5.2　發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
12.5.3　發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
12.5.4　發(fā)展措施建議
12.6　貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園
12.6.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)概況
12.6.2　園區(qū)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
12.6.3　園區(qū)招商情況
12.6.4　高端制造現(xiàn)狀
12.6.5　配套設(shè)施分析

13.1　中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概述
13.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.1.7　未來前景展望
13.2　中航直升機(jī)股份有限公司
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概述
13.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.2.7　未來前景展望
13.3　中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.3.6　未來前景展望
13.4　中國(guó)東方紅衛(wèi)星股份有限公司
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.4.7　未來前景展望
13.5　中國(guó)中車股份有限公司
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.5.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.5.7　未來前景展望
13.6　威海華東數(shù)控股份有限公司
13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.6.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.6.7　未來前景展望
13.7　沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司
13.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.7.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.7.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
13.7.7　未來前景展望

14.1　軍工制造基地項(xiàng)目
14.1.1　項(xiàng)目基本概述
14.1.2　投資價(jià)值分析
14.1.3　資金需求測(cè)算
14.1.4　實(shí)施進(jìn)度安排
14.1.5　經(jīng)濟(jì)效益分析
14.2　海洋工程裝備項(xiàng)目
14.2.1　項(xiàng)目基本概述
14.2.2　投資價(jià)值分析
14.2.3　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
14.2.4　資金需求測(cè)算
14.2.5　實(shí)施進(jìn)度安排
14.2.6　經(jīng)濟(jì)效益分析
14.2.7　項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
14.3　航空裝備部件制造項(xiàng)目
14.3.1　項(xiàng)目基本概述
14.3.2　投資價(jià)值分析
14.3.3　資金需求測(cè)算
14.3.4　經(jīng)濟(jì)效益分析

15.1　中國(guó)高端裝備制造行業(yè)投融資狀況分析
15.1.1　行業(yè)投資機(jī)遇
15.1.2　行業(yè)投融資狀況
15.1.3　行業(yè)并購(gòu)狀況
15.1.4　投資機(jī)構(gòu)分析
15.1.5　行業(yè)投資特點(diǎn)
15.1.6　行業(yè)融資情況
15.1.7　項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)
15.2　高端裝備制造業(yè)的投資價(jià)值評(píng)估及建議
15.2.1　投資價(jià)值綜合評(píng)估
15.2.2　市場(chǎng)進(jìn)入時(shí)機(jī)判斷
15.2.3　細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
15.3　高端裝備制造行業(yè)投資壁壘分析
15.3.1　技術(shù)壁壘
15.3.2　人才壁壘
15.3.3　資金壁壘
15.3.4　生產(chǎn)許可壁壘
15.4　高端裝備制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
15.4.1　行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
15.4.2　經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
15.4.3　對(duì)外貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)
15.4.4　技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
15.4.5　產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)
15.5　高端裝備制造行業(yè)投資建議及對(duì)策
15.5.1　投資方式建議
15.5.2　投資方向建議
15.5.3　企業(yè)投資建議
15.6　 中國(guó)高端裝備制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析

圖表1　高端裝備制造業(yè)主要發(fā)展領(lǐng)域
圖表2　高端裝備制造業(yè)特點(diǎn)
圖表3　全球高端裝備制造業(yè)空間分布格局
圖表4　美國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間分布格局
圖表5　歐洲高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間分布格局
圖表6　俄羅斯高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間分布格局
圖表7　亞洲（除中國(guó)外）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間分布格局
圖表8　美國(guó)、德國(guó)、日本高端裝備制造業(yè)政策比較
圖表9　高端裝備制造發(fā)展模式
圖表18　中國(guó)鐵路海外市場(chǎng)主要項(xiàng)目
圖表279　國(guó)家高端裝備制造業(yè)政策匯總（一）
圖表280　國(guó)家高端裝備制造業(yè)政策匯總（二）
圖表281　各省市高端裝備制造政策匯總（一）
圖表282　各省市高端裝備制造政策匯總（二）
圖表283　美國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策
圖表284　歐盟大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策
圖表285　世界其他國(guó)家飛機(jī)制造業(yè)政策
圖表286　《中國(guó)制造2025》對(duì)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃
圖表287　我國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策分析
圖表288　截止2018年地方級(jí)智能制造政策匯總分析（一）
圖表289　截止2018年地方智能制造政策匯總分析（二）
圖表290　地方級(jí)智能制造政策匯總分析（三）
圖表17　2019年高端裝備制造業(yè)重大技術(shù)突破
圖表16　2019年高端裝備制造業(yè)研發(fā)投入情況
圖表10　中國(guó)工業(yè)機(jī)器人主要研發(fā)機(jī)構(gòu)地理分布
圖表11　中國(guó)增材制造產(chǎn)業(yè)主要研發(fā)機(jī)構(gòu)地理分布
圖表12　中國(guó)集成電路裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)的地理分布
圖表13　中國(guó)集成電路裝備研發(fā)機(jī)構(gòu)在創(chuàng)新鏈上的分布
圖表14　中國(guó)海洋工程裝備主要研究機(jī)構(gòu)地理分布
圖表15　中國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)地理分布
圖表19　2019年中、美、俄三國(guó)航空裝備對(duì)比
圖表20　2019年主要國(guó)家現(xiàn)役航空裝備數(shù)量對(duì)比
圖表21　全球航空裝備制造業(yè)的分布格局
圖表22　國(guó)家科技重大專項(xiàng)支持領(lǐng)域
圖表23　航空裝備制造業(yè)分布（一）
圖表24　航空裝備制造業(yè)分布（二）
圖表25　航空裝備制造業(yè)分布（三）
圖表26　環(huán)渤海地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表27　長(zhǎng)三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表28　珠三角地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表29　中部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表30　西部地區(qū)航空制造業(yè)分布圖
圖表31　世界500強(qiáng)航空制造企業(yè)
圖表32　主要航空制造企業(yè)收入規(guī)模比較
圖表33　主要航空制造企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模比較
圖表34　主要航空制造企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率比較
圖表35　主要航空制造企業(yè)總資產(chǎn)收益率比較
圖表36　主要航空制造企業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度比較