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1.1　動力電池相關(guān)概述
1.1.1　動力電池定義
1.1.2　組成結(jié)構(gòu)
1.1.3　主要特點
1.1.4　應(yīng)用領(lǐng)域
1.2　動力電池分類
1.2.1　鉛酸蓄電池
1.2.2　鎳基電池
1.2.3　鋰離子電池
1.2.4　燃料電池
1.3　動力電池回收概述
1.3.1　動力電池壽命問題
1.3.2　動力電池回收利用介紹
1.3.3　動力電池回收處理方式
1.3.4　動力電池回收工藝

2.1　2023-2025年全球動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
2.1.1　鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模
2.1.2　全球鋰電池出貨量
2.1.3　鋰電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
2.1.4　動力電池裝機規(guī)模
2.1.5　動力電池競爭格局
2.1.6　動力電池發(fā)展特征
2.1.7　動力電池產(chǎn)能規(guī)劃
2.1.8　動力電池發(fā)展趨勢
2.2　國外動力電池回收利用行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.2.1　市場規(guī)模
2.2.2　發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.3　回收方式
2.2.4　巨頭布局
2.2.5　梯級利用
2.2.6　技術(shù)路線
2.2.7　經(jīng)驗借鑒
2.3　美國
2.3.1　動力電池市場規(guī)模
2.3.2　動力電池回收模式
2.3.3　回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.3.4　動力電池回收制度
2.4　日本
2.4.1　動力電池行業(yè)現(xiàn)狀
2.4.2　動力電池回收模式
2.4.3　回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.4.4　動力電池回收制度
2.4.5　動力電池梯次利用
2.5　德國
2.5.1　動力電池行業(yè)布局
2.5.2　動力電池回收模式
2.5.3　回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.5.4　動力電池回收制度

3.1　2023-2025年中國動力電池發(fā)展環(huán)境分析
3.1.1　經(jīng)濟環(huán)境
3.1.2　政策環(huán)境
3.1.3　社會環(huán)境
3.1.4　技術(shù)環(huán)境
3.2　2023-2025年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
3.2.2　新能源汽車保有量
3.2.3　新能源汽車產(chǎn)銷量
3.2.4　新能源汽車補貼情況
3.2.5　新能源汽車融資狀況
3.3　中國動力電池回收必要性分析
3.3.1　廢舊動力蓄電池特性
3.3.2　動力電池的報廢情況
3.3.3　動力電池回收的原因
3.3.4　動力電池回收的好處
3.3.5　動力電池回收經(jīng)濟價值

4.1　2023-2025年中國動力電池市場分析
4.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
4.1.2　動力電池產(chǎn)量
4.1.3　動力電池銷量
4.1.4　動力電池裝車量
4.1.5　電池配套規(guī)模
4.1.6　市場規(guī)模分析
4.1.7　動力電池價格
4.1.8　需求規(guī)模分析
4.2　2023-2025年中國動力電池市場競爭分析
4.2.1　動力電池企業(yè)集中度
4.2.2　動力電池裝機排名
4.2.3　動力電池典型企業(yè)
4.2.4　企業(yè)競爭策略分析
4.3　2023-2025年中國鋰電池市場運行狀況
4.3.1　鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈
4.3.2　鋰離子電池產(chǎn)量
4.3.3　鋰電池出貨規(guī)模
4.3.4　鋰電池市場規(guī)模
4.3.5　區(qū)域產(chǎn)量排名
4.3.6　鋰電池企業(yè)數(shù)量
4.3.7　鋰電池應(yīng)用現(xiàn)狀
4.3.8　項目建設(shè)進(jìn)展
4.3.9　鋰電池發(fā)展前景
4.4　2023-2025年中國動力電池材料供需狀況分析
4.4.1　動力電池材料供給
4.4.2　動力電池材料需求
4.4.3　動力電池材料價格
4.4.4　正極材料生產(chǎn)規(guī)模
4.4.5　正極材料市場格局
4.5　中國動力電池行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.5.1　企業(yè)投資導(dǎo)向問題
4.5.2　企業(yè)資金運營問題
4.5.3　產(chǎn)品質(zhì)量管理問題
4.5.4　產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展問題
4.5.5　行業(yè)運行模式問題
4.6　中國動力電池行業(yè)發(fā)展建議
4.6.1　行業(yè)總體發(fā)展建議
4.6.2　產(chǎn)品設(shè)計發(fā)展建議
4.6.3　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展建議
4.6.4　市場規(guī)范發(fā)展建議
4.6.5　行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新策略

5.1　中國動力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1　行業(yè)發(fā)展形勢
5.1.2　市場規(guī)模分析
5.1.3　行業(yè)競爭格局
5.1.4　區(qū)域分布特點
5.1.5　動力電池回收量
5.1.6　回收利潤水平
5.1.7　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.8　企業(yè)注冊數(shù)量
5.1.9　回收企業(yè)白名單
5.1.10　回收利用體系
5.2　動力電池回收商業(yè)模式分析
5.2.1　生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式
5.2.2　整車企業(yè)為主體的回收模式
5.2.3　強制回收政策模式
5.3　動力電池回收處理產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
5.3.2　上游分析
5.3.3　中游分析
5.3.4　下游分析
5.3.5　產(chǎn)業(yè)鏈建議
5.4　動力電池回收存在的問題
5.4.1　行業(yè)總體發(fā)展問題
5.4.2　激勵機制有待加強
5.4.3　回收利用發(fā)展問題
5.4.4　行業(yè)共性技術(shù)待突破
5.4.5　回收利用面臨的難題
5.5　中國動力電池回收未來發(fā)展建議
5.5.1　電池回收總體發(fā)展建議
5.5.2　完善政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系
5.5.3　完善回收利用體系建議
5.5.4　加大行業(yè)技術(shù)支持力度
5.5.5　解決回收利用難的方法
5.5.6　回收產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議

6.1　動力電池梯次利用發(fā)展綜述
6.1.1　梯次利用的概念
6.1.2　梯度利用閉環(huán)設(shè)計
6.1.3　梯次利用基本狀況
6.1.4　梯次利用的主力
6.1.5　梯次利用主要場景
6.1.6　梯次利用模式探索
6.1.7　梯度利用社會價值
6.1.8　梯次利用發(fā)展效益
6.2　動力電池梯次利用領(lǐng)域分析
6.2.1　儲能系統(tǒng)
6.2.2　備用電源系統(tǒng)
6.2.3　充電站等應(yīng)用
6.3　中國動力電池梯級利用主要企業(yè)布局分析
6.3.1　梯次利用企業(yè)規(guī)模
6.3.2　梯次利用布局企業(yè)
6.3.3　梯次利用企業(yè)案例
6.3.4　汽車企業(yè)布局情況
6.4　動力電池梯次利用技術(shù)專利申請
6.4.1　專利申請規(guī)模
6.4.2　專利主要申請人
6.4.3　專利申請區(qū)域
6.4.4　專利技術(shù)領(lǐng)域
6.4.5　專利技術(shù)路線
6.5　動力電池梯次利用發(fā)展存在的問題
6.5.1　政策法規(guī)不完善
6.5.2　缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
6.5.3　技術(shù)工藝問題
6.5.4　商業(yè)模式問題
6.5.5　供應(yīng)穩(wěn)定性問題
6.5.6　梯次利用政策建議
6.5.7　梯次利用供需建議
6.6　動力電池梯級利用應(yīng)用前景分析
6.6.1　梯度利用供給預(yù)測
6.6.2　梯次利用發(fā)展趨勢
6.6.3　梯次利用前景分析

7.1　動力電池回收再利用現(xiàn)狀
7.1.1　動力電池來源分析
7.1.2　回收再利用相關(guān)法規(guī)
7.1.3　再生利用基本現(xiàn)狀
7.1.4　再生利用市場規(guī)模
7.1.5　再生利用問題分析
7.1.6　再生利用總體建議
7.2　動力電池進(jìn)行再生利用主要發(fā)展措施
7.2.1　動力電池回收利用政策建議
7.2.2　推動動力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展
7.2.3　制定動力電池回收獎懲制度
7.2.4　進(jìn)行回收再利用技術(shù)攻關(guān)
7.2.5　開創(chuàng)商業(yè)模式新方向
7.3　動力電池再利用合作模式分析
7.3.1　回收現(xiàn)狀
7.3.2　回收主體
7.3.3　回收管理
7.3.4　多方聯(lián)合
7.4　中國主要動力電池再生利用企業(yè)布局分析
7.4.1　再生利用企業(yè)戰(zhàn)略合作
7.4.2　再生利用平臺建設(shè)動態(tài)
7.4.3　再生利用企業(yè)布局動態(tài)
7.4.4　電池企業(yè)布局動態(tài)
7.4.5　汽車企業(yè)布局動態(tài)

8.1　動力電池回收利用技術(shù)發(fā)展綜況
8.1.1　動力電池主流回收技術(shù)路線
8.1.2　廢舊動力電池再生利用技術(shù)
8.1.3　新能源車動力電池冷卻技術(shù)
8.1.4　代表企業(yè)回收工藝水平分析
8.2　動力電池梯次利用技術(shù)分析
8.2.1　梯次利用關(guān)鍵技術(shù)方案
8.2.2　梯次利用電池分類技術(shù)
8.2.3　退役電池梯次篩選技術(shù)
8.2.4　梯次利用電池重組與集成
8.3　動力電池回收專利申請情況
8.3.1　專利申請數(shù)量
8.3.2　專利公告數(shù)量
8.3.3　專利類型分析
8.3.4　專利有效性
8.3.5　專利法律狀態(tài)
8.3.6　專利申請主體
8.4　鋰離子電池回收處理技術(shù)
8.4.1　動力鋰電池回收流程
8.4.2　廢舊鋰電池回收技術(shù)
8.4.3　正極材料的回收工藝
8.4.4　鋰電池回收技術(shù)要點
8.4.5　拆解回收工藝效益
8.4.6　電解液的相關(guān)研究
8.4.7　鋰電池回收價值空間
8.4.8　鋰電池回收涉及的風(fēng)險
8.5　三元電池回收處理技術(shù)
8.5.1　三元電池正極材料回收技術(shù)路線
8.5.2　三元正極材料短流程回收再生技術(shù)
8.5.3　報廢三元電池回收處理主要步驟
8.5.4　三元鋰電池回收經(jīng)濟效益
8.6　磷酸鐵鋰電池回收處理技術(shù)
8.6.1　磷酸鐵鋰電池應(yīng)用狀況
8.6.2　磷酸鐵鋰電池回收背景及意義
8.6.3　磷酸鐵鋰電池回收的利用途徑
8.6.4　磷酸鐵鋰電池自動化拆解技術(shù)
8.6.5　磷酸鐵鋰電池回收效益可期

9.1　動力電池回收政策體系分析
9.1.1　政策發(fā)展歷程
9.1.2　回收管理政策
9.1.3　標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀
9.1.4　回收體系建設(shè)
9.1.5　責(zé)任機制分析
9.1.6　地方扶持政策
9.2　動力電池主要相關(guān)政策匯總
9.2.1　動力電池產(chǎn)業(yè)政策
9.2.2　動力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
9.2.3　動力電池企業(yè)政策設(shè)計
9.2.4　新能源汽車行業(yè)政策
9.3　動力電池回收梯次利用政策
9.3.1　梯次利用政策匯總
9.3.2　梯次利用地方政策
9.3.3　梯次利用企業(yè)政策
9.3.4　梯次利用管理辦法
9.3.5　試點地區(qū)示范項目
9.3.6　梯次利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
9.3.7　車用電池梯次利用
9.4　新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法
9.4.1　辦法制定背景
9.4.2　主要遵循原則
9.4.3　主要內(nèi)容分析
9.4.4　政策落實途徑
9.4.5　政策修訂進(jìn)展

10.1　寧德時代新能源科技股份有限公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　電池回收布局
10.1.3　經(jīng)營效益分析
10.1.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.5　財務(wù)狀況分析
10.1.6　核心競爭力分析
10.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.8　未來前景展望
10.2　格林美股份有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　電池回收業(yè)務(wù)
10.2.3　經(jīng)營效益分析
10.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.5　財務(wù)狀況分析
10.2.6　核心競爭力分析
10.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.8　未來前景展望
10.3　廈門鎢業(yè)股份有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　電池回收業(yè)務(wù)
10.3.3　經(jīng)營效益分析
10.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.5　財務(wù)狀況分析
10.3.6　核心競爭力分析
10.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.8　未來前景展望
10.4　浙江華友鈷業(yè)股份有限公司
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　電池回收模式
10.4.3　企業(yè)合作動態(tài)
10.4.4　經(jīng)營效益分析
10.4.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.6　財務(wù)狀況分析
10.4.7　核心競爭力分析
10.4.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.9　未來前景展望
10.5　浙江南都電源動力股份有限公司
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　經(jīng)營效益分析
10.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4　財務(wù)狀況分析
10.5.5　核心競爭力分析
10.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7　未來前景展望
10.6　中偉新材料股份有限公司
10.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2　電池回收布局
10.6.3　經(jīng)營效益分析
10.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.6.5　財務(wù)狀況分析
10.6.6　核心競爭力分析
10.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.8　未來前景展望
10.7　廣東光華科技股份有限公司
10.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2　電池回收業(yè)務(wù)
10.7.3　經(jīng)營效益分析
10.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.7.5　財務(wù)狀況分析
10.7.6　核心競爭力分析
10.7.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.8　未來前景展望

11.1　2023-2025年中國動力電池回收行業(yè)投融資狀況
11.1.1　行業(yè)投資熱度
11.1.2　行業(yè)融資現(xiàn)狀
11.1.3　行業(yè)投產(chǎn)項目
11.1.4　行業(yè)投資動態(tài)
11.1.5　行業(yè)并購熱潮
11.1.6　公司成立動態(tài)
11.2　動力電池回收利用投資項目案例
11.2.1　項目基本概況
11.2.2　項目投資主體
11.2.3　項目投資內(nèi)容
11.2.4　項目投資風(fēng)險
11.2.5　項目投資影響
11.3　中國動力電池回收行業(yè)投資壁壘分析
11.3.1　成本壁壘
11.3.2　技術(shù)壁壘
11.3.3　政策壁壘
11.3.4　環(huán)保壁壘
11.4　2025-2030年動力電池回收行業(yè)投資建議綜述
11.4.1　項目投資建議
11.4.2　競爭策略分析
11.4.3　行業(yè)風(fēng)險提示

12.1　中國動力電池回收未來發(fā)展趨勢
12.1.1　動力電池技術(shù)發(fā)展方向
12.1.2　回收利用技術(shù)改進(jìn)方向
12.1.3　產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)盟合作
12.1.4　國企加入動力電池回收
12.1.5　動力電池回收發(fā)展機遇
12.1.6　動力電池回收發(fā)展展望
12.1.7　動力電池回收市場前景
12.2　2025-2030年中國動力電池回收行業(yè)預(yù)測分析
12.2.1　2025-2030年中國動力電池回收行業(yè)影響因素分析
12.2.2　2025-2030年中國動力電池回收市場規(guī)模預(yù)測

圖表1　動力電池四大關(guān)鍵材料成本結(jié)構(gòu)
圖表2　動力電池全生命周期價值圖
圖表3　我國動力電池循環(huán)利用全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表4　動力電池回收處理模式
圖表5　2015-2021年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模
圖表6　2014-2021年全球鋰離子電池出貨量
圖表7　2014-2021年中國不同類別鋰離子電池出貨量占全球比重變化的趨勢圖
圖表8　2020年全球鋰離子電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表9　2020年全球動力電池裝機排名
圖表10　2021年全球動力電池裝機量top10
圖表11　2022年全球動力電池裝機量排名
圖表12　國外領(lǐng)先的廢舊鋰離子動力電池回收企業(yè)
圖表13　國外主要電池回收公司的工藝及產(chǎn)物
圖表14　2022年美國動力電池裝機量變化
圖表15　2022年美國動力電池裝機量各電池企業(yè)占比
圖表16　美國電池回收模式
圖表17　美國動力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
圖表18　美國三層次的電池回收法律框架
圖表19　日本廢舊電池回收模式關(guān)系圖
圖表20　日本動力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)體系
圖表21　日本動力電池回收體系
圖表22　日本4R公司電池回收利用理念（4個R）
圖表23　德國動力電池回收體系
圖表24　寶馬集團電池價值鏈形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)
圖表25　德國動力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)體系
圖表26　2017-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表27　2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表28　2017-2022年GDP同比增長速度
圖表29　2022年GDP環(huán)比增長速度
圖表30　中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表31　新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表32　2015-2022年中國新能源汽車保有量
圖表33　2021年中國新能源汽車生產(chǎn)情況
圖表34　2021年中國新能源汽車銷售情況
圖表35　新能源乘用車補貼方案（非公共領(lǐng)域）
圖表36　2022年全國新能源汽車整車領(lǐng)域融資事件